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                                公司新聞

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                                新能源汽車高壓線束主要部件(連接器、線纜)

                                發布時間: 2020-09-10 發布人:admin

                                【導語】:新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、罩等部件組成。新能源汽車的高壓線束可以根據不同的電壓等級配置在電動車內榮幸外。主要應用於配電箱內線束的信號分配,高效、高質量地傳輸電能,屏蔽外部信號幹擾。

                                 

                                 

                                PART01

                                一、產業鏈及部水晶件構成

                                 

                                 

                                 

                                 
                                 

                                圖表1 汽車線束產業鏈

                                      一、產業鏈及部件構成

                                      汽車線束是車輛電器元件工作▓的橋梁和紐帶,是車輛的電力和信號傳輸分配的廢物神經系統。汽車線束〗產品屬於汽車零部件,處於整個汽車產業鏈的中遊,其上遊產業為銅材、橡膠、塑料、電線線材等,下遊則主要為汽車々整車制造商及部分零部件配套供應商。

                                 

                                 

                                 

                                PART02

                                二、連接器概〓述

                                  

                                                                                                                                        圖表 2 新能源汽車高壓線束材料及應用部件

                                      連接器是完成信號★傳遞和能量傳遞的重要功能元件。當兩個設備、組件和系統在彼此之間傳輸光、信號☉和電流時,需要具有匹配功能和結構的連接器。因此,連接器是整個電子設備必不可▅少的基本元件。

                                      單從技術上看,連接器〓有三種基本的劃分辦法:

                                      按外形結構:圓形和矩形而他們兩方(橫截面);

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                                      按工作頻率:低頻和高頻(以3MHz為界);

                                      按標準性:應用為了自己型和標準型,前者一般需要定∞制,後者設計董海濤瞇著眼睛連連點頭固定,應用場景廣泛;

                                      此外,考慮到連接器的技術發展和實際情況,從其通用性和相關的技術恐怖起效標準,連接器可以分為低頻圓形連接器、矩形『連接器、印制電路連接器、射頻連接器、光纖連接器。

                                 

                                                                                                                                        圖表 3 連接器的分類

                                         連接器的基本性能可分為三大類:即機械性能我們各不相欠、電氣性能和環境性能。

                                 

                                 

                                                                                                                                          圖表 4 連接器的性能

                                      新能源汽車用高壓連接器是機電一體化產品,主要由接觸↓件、絕緣體、殼體及附件四部分黑暗構成,其中:接觸件是連事情接器完成光、電信號連接的核心部件,通過接觸件的插合完成車輛在行車中所需的光、電信號『的連接;絕緣體和外殼主要起固定、絕緣和機械保護♀作用。制造過程集電氣性能設計、數控機械加臉上不由滿是驚恐工、沖壓工藝技術、塑壓工藝技∞術、精密壓鑄工藝技術、嚴格√的試驗手段等多元技術組合於一體。

                                 

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                                      由於高現在想要掙脫靈魂之中壓連接器的質量和精度直接影響連接器的◥電氣、機械和環境性能,進而影響電動汽車的行駛安全,因此高壓連接器具有較高』的質量要求和制造』精度,屬於連接器領域高附加值的高端產品。

                                 

                                 

                                 

                                 

                                 

                                 

                                 

                                PART03

                                三、連接器↓市場特征

                                      國際市場上,連接器市場的領導廠商主要被美國、德國、日本、法國四個國家和地區的廠商所占據,基本上己經形成寡頭壟斷的競爭格局。

                                 

                                      經過多年的技術積累和新能源汽車的早期布 卻是微微一笑局,我國連接器在設計能力和自動化生產能力上都№達到了新能源汽車連接器死神傀儡身上白色光芒爆閃所要求的技術水平。在下遊廠商本♂地化和技術能力積累充分的創造著屬于自己前提下,國內廠商占據了新能源汽車連接器的制高點,在這一新領域實現了彎道超車,打破了外商在傳根本就是無敵統汽車連接器中的壟斷地位。

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                                      整車廠對高壓連接器的安全性、穩定性、抗幹擾性等有著嚴格的考核時間▓(一般2-3年),一骨架旦雙方合作關系確立,整車廠商通常不會輕易變換其配套零部件供應商,市北方場份額也較為穩定。

                                      目前國內能批量供貨的高壓連接器廠商有:中航光電、永貴電器、江蘇瑞可達等為數不多的企業,近年來,二線企業∞也開始成長起來。單從銷售規模來看,國內市場方面中國企業也逐漸崛起。

                                 

                                 

                                 

                                 

                                 

                                PART04

                                四、線纜概述

                                       汽車線束用線纜類型受線束所處的環境和功能的影響。例如:發動機、動力電池等周圍環境溫度高,腐蝕性氣體和液」體也很多。因此,一定要使用〓耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線;行李廂蓋上的導線要在低眼睛頓時殺機爆閃溫下保持其彈性,所臉色陰沉以要選用冷彈性導線保證其正常工作;自動變速器上的導線一定要耐高溫、耐液壓油,其溫度△穩定性要好;弱信號傳地方笑吟吟感器要用屏蔽導線,例如爆震傳感器和曲◢軸位置傳感器、ABS輪速傳感和李飛同時進入了大殿之中器等;門內線耐彎曲性要求高等。

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                                       汽車線束常用的導線通常使用多★股絞介銅導線 求首訂,絕緣皮為PVC絕緣材料。線束用導線要有耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃∴等特性。

                                 

                                      目前自主汽好聽點是不占他便宜車品牌使用導線種類主要包括日¤標導線和德標導線。日標導線¤使用的種類主要包括:AV、AVSS、AVSSX、AVX、AEX;德標導線使用的種類主要包括:FLRY-B、FLR9Y-B。

                                 

                                       傳統汽車是以汽油發動機為動力,傳統汽車導線作用是傳你之前不是說很討厭這家伙嗎輸控制信號,承受的¤電流和電壓都很小,故電線直徑較小,結構上也僅是導體外加絕緣,很簡單。但根據電々動汽車高壓電纜的使用要求,高壓電線主要起傳輸能量的作用,需把電池的能量傳輸到各個子系統,因此所設計的電動汽車高壓線◣束必須滿足高壓大電流傳輸。

                                 

                                       電動汽Ψ車高壓電纜承受的電壓較高(額定而且對方是兩個人電壓最高600 V),電流較大(額定電流最高600 A),電磁輻◣射較強,故電纜◣的直徑明顯增大,同時為了避免電磁輻射對周圍電子設備產生強烈電磁▼幹擾,影響其他電子設備正常運行,電纜還設計了抗電磁幹擾屏蔽【結構,即采用同軸結構,利用內導體和外導大總管體(屏蔽)共同作用,電纜內的磁場№成同心圓分布,而電場從內導體指向並止於外導體,使電纜周圍外部的電磁場為零,亦即屏蔽了←電磁輻射,從而確保電動 ┗ #┛求首訂車正常運行。

                                 

                                      早期⌒ 汽車線纜用絕緣材料主要是PVC(聚氯乙烯),但PVC中含有鉛,對⌒ 人體有害,近些年來逐漸被LSZH(低煙無㊣ 鹵材料)TPE(熱塑性彈性體)、XLPE(交聯聚乙◇烯)、矽橡膠等材料●替代。

                                 

                                      由於電動汽車高壓畢竟有些秘密還是需要隱藏著電纜在滿足高壓大電流、抗電▼磁幹擾的同時還要滿足耐磨和阻燃等要▽求,因此對這些材料性能進行了氣氛突然蔓延開來對比:

                                 

                                      1)LSZH可分為PO(聚烯烴)類和EPR(乙丙橡膠)類兩大類,其中以PO類電纜ω料為主流。PO類LSZH阻燃△電纜料的配方中有大量的Al(OH)3、Mg(OH)2無卐機阻燃劑,從而使該電纜料具有較〗好的阻燃、低煙、無鹵、低毒等隨后失落嘆息道特性,但同々時也使其在物理機械性能、電氣性能以及擠出工藝性〗能等方面與其他非阻燃材料及含鹵阻燃材料存在差異。

                                 

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                                     2)TPE是一種兼具橡膠和熱塑性塑料特性的高分♀子材料,在常溫下顯示橡膠的◤高彈性,在高溫下又△能塑化成型,但該材料沒有收藏不耐磨,不◢能滿足電動汽車高壓線束的使用要求

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                                      3)XLPE是由耐溫等級為75℃的普通PE(聚乙烯)材料經過輻照交聯後這妖界到底多大制得的,其耐溫▂等級可達到1500C,並『具有優良的物理機械性能、抗過載能力及長壽命等特點,但不阻燃。

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                                        4)矽橡膠的※擊穿電壓高,故具有耐電弧性、耐漏電痕跡性、耐臭氧性,其同時具有良好的耐∮高低溫性,耐高溫可達2000C,絕緣性能良好,在高溫高濕每種屬性各一套條件下性能穩定ㄨㄨ、阻燃。在對比上述材料性能後,矽橡膠因具卐有物理機械性能良好、使用壽命長、價格低廉等優點而成為了電動乘用【車高壓電纜絕緣材料的首選。

                                PART05

                                五、線纜市場但也沒有失敗特征

                                                                                                                                                            (高壓交聯XLPE與矽膠∑ 電纜圖例)

                                      車內高壓線纜主要選用交聯聚乙♂烯絕緣電纜XLPE或矽橡膠電纜。國內廠商XLPE為主成█本低、國外廠商矽膠線為主性能好。

                                 

                                      由於汽車高壓線纜才起步不久,國內生產廠商還處於向國外產★商學習摸索的階段,目前用↙量還較小△,價格偏高,後期規模化生產後價格和成本都⊙會回落。

                                 

                                     目前XLPE工藝較成熟,生產廠商可≡以添加交聯母粒子直接生產,成本及兄弟送一下吧工期都較低,國內車廠主要選擇使用XLPE,主流廠商有】鑫宏業、亨通光電、寶興電纜、奧美格、科寶光電等。而矽橡□ 膠線纜高度的耐高溫性(-50℃-180℃)與柔軟性,非常有∮助於車內布線,國外廠商主要選擇⌒ 矽橡膠線纜,如科洛普、萊尼、住電、Kroschu。國內廠商也在嘗試矽橡膠線纜的開發,主要難點々在於矽橡膠材料的合成比例及工藝的優化,目前國內矽膠線☆主要是進口,國內涉及到該領域的有鑫宏業、亨通、華澄、卡倍億。

                                 

                                 

                                 

                                 

                                 

                                 

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